Se lanzó LatinNCAP, para autos mas seguros

El pasado lunes 18, se lanzó en el Aeropuerto Internacional de Carrasco, el programa LatinNCAP, que se suma al resto de NCAP (New car assessment program) existentes alrededor del mundo: UsNCAP, EuroNCAP (Unión europea), ANCAP (Australia), JNCAP (Japón), KNCAP (Corea del Sur) y CNCAP (China).

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Este organismo surge como iniciativa de la Fia Foundation, ICRT, la Fundación Gonzalo Rodríguez y el BID para solucionar el creciente problema de las muertes en accidentes de tránsito que se cobran 100.000 vidas al año en nuestro continente y mas de 1.3 millones en el mundo, sin olvidar a los más de 50 millones de heridos.

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LatinNCAP tiene como objetivo brindar a los consumidores de América Latina y el Caribe asesoramiento independiente y confiable sobre la seguridad de los vehículos nuevos en la región.

Las pruebas constan (por ahora) únicamente de impacto frontal, con un 40% de offset y a 64 km/h al igual que en EuroNCAP. Con esta prueba, se evalúa la protección a los ocupantes adultos y a niños, usando dummies que simulan niños de un año y medio y tres años de edad. El organismo hará especial énfasis en la seguridad de los niños.

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El protocolo de las pruebas es el siguiente:

  1. Selección de los modelos a ser testeados.
  2. Compra en una automotora (como cualquier usuario)
  3. Contacto con la marca.
  4. Crash test.
  5. Inspección (informe y resultados).
  6. Reuniones uno a uno.

Para la primer tanda de pruebas se eligieron 6 modelos, VW Gol Trend, Fiat Palio, Geely CK, Toyota Corolla, Chevrolet Meriva y Peugeot 207 Compact.

Las pruebas se realizan con el acabado que abarca un 85% de las ventas, es decir el modelo base, excepto en los casos de la Meriva y el Corolla que se eligieron las versiones con doble Airbag para compararlos con sus equivalentes europeos, ya que LatinNCAP es consciente de que los coches en nuestro mercado son menos seguros que en el europeo, pero mas costosos.

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En el caso del Palio, el 207 y el Gol, por pedido de la marca se accedió a probar también las versiones con doble airbag. Los resultados de los nueve tests en el próximo post.

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Fiat Bravo, el adiós al Stilo

Hay despedidas que duelen, que nos deprimen, que nos provocan un vacío interior… esta no es una de esas.

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El Fiat Stilo, que paso sin pena ni gloria por nuestro mercado, pero con bastante gloria por el mercado brasilero se dejará de fabricar, dejándole su lugar al Fiat Bravo, que se presentará la semana próxima en el Salón de San Pablo.

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El nuevo Bravo, da un paso adelante en todos los aspectos, tanto en diseño como en motorizaciones y esperemos que en seguridad.

Estará disponible con el motor 1.4 T-Jet de 152 cv. y el EtorQ 1.8 de 132 cv, desterrando de una vez el 1.8 de origen GM. Las versiones serán 1.4 Turbo, Absolute y Essence y tendrán como opcional común la transmisión Dualogic.

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Ya esta por comenzar su fabricación en Brasil, por lo que se cree que su venta en Uruguay y Argentina será en el primer semestre del 2011.

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El próximo post, todas las novedades del lanzamiento de LatinNCAP, y los resultados de los primeros nueve tests.

Uno Cabrio y Sporting en el Salón de San Pablo

Fiat tiene dos novedades para la gama Uno a presentarse en el Salón de San Pablo, que se desarrollará desde el lunes próximo. Ellas son el Fiat Uno Sporting y el Fiat Uno Cabrio.

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El Uno Cabrio, tiene una carrocería totalmente modificada con respecto a la versión tradicional, dotándole de un aspecto agresivo y refuerzos estructurales pero sin perder la identidad del modelo. Está equipado con el motor 1.4 T-Jet de 152 cv. usado en el Punto Sporting. Según la marca alcanzaría los 200 km/h de máxima.

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En el interior encontramos asientos tipo bacquet, y un tablero renovado con detalles deportivos como las salidas de aire cromadas y los cinturones de cinco puntos. Las llantas son de 17 pulgadas y perfil bajo.

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La nueva versión pseudo-deportiva Sporting, consta únicamente de modificaciones estéticas, algo que desilusiona ya que algunos de nosotros esperábamos que equipara un motor mas potente (1.6 EtorQ por ejemplo) pero la motorización es la misma que el resto de las versiones, el 1.4 EVO y no hay modificaciones ni en la transmisión ni en suspensiones.

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Las novedades a nivel exterior se limitan a los adhesivos, spoilers en los paragolpes, llantas deportivas de nuevo diseño, faros antinieblas y ópticas oscurecidas. También es nueva la salida de escape, que ahora es doble y cromada.

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En el interior, se observan algunos detalles en el color de la carrocería, como los mandos de climatización y parte del panel de las puertas. El volante esta tapizado en cuero y el tablero tiene una carcasa que simula fibra de carbono.

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El Sporting también incorpora un nuevo color como opcional, que es el naranja que vemos en las imágenes, que al igual que todos los colores de autos, tiene un nombre complicado: Naranje Nemo.

La Fiat Idea 2011 es lanzada en Brasil

Siguiendo con su tanda de lanzamientos, la marca italiana lanzó esta semana la nueva generación del monovolumen Idea. La mayor novedad se encuentra en el exterior del modelo, con un nuevo frente que recuerda el Bravo y una trasera que recibe faros con tecnología LED. La matrícula se encuentra ahora ubicada en el paragolpes, y fue eliminada la cerradura de la tapa del maletero que abre desde el interior o a través de un control remoto.

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Otro cambio a destacar, son las nuevas motorizaciones. En la versión entrada de gama (Attractive) se mantiene el motor 1.4 Fire de 81 cv, pero las versiones restantes equipan todas los nuevos motores E.TorQ. La versión Essence esta equipada con el 1.6 16v de 117cv, mientras que la nueva versión Sporting y la Adventure van con el 1.8 16v de 132 cv. El cambio Dualogic continua estando disponible, como opcional para los motores 1.6 y 1.8.

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Lamentablemente, el panel es el mismo de la primera generación, que fuera lanzada en el año 2005. Los cambios se encuentran en el nuevo diseño del cuadro de instrumentos, la iluminación blanca y los nuevos asientos y volante. El aire acondicionado también se renueva, y es un 38% mas eficiente que el anterior. La gama Idea cuenta ahora con 15 colores de pintura, gracias a la incorporación del Verde Lit y el Rojo Oppulence.

Análisis por versión

Attractive 1.4

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Es la versión de entrada, y llega para sustituir a la ELX 1.4. El equipamiento de serie incluye la dirección hidráulica, vidrios eléctricos delanteros, computador de abordo, trabas eléctricas, volante y asiento del confector con múltiples reglajes, Follow me Home, tres apoyacabezas trasero, asiento rebatible en dos partes, comando eléctrico de apertura del maletero, consola en el techo, faroles traseros con tecnología LED, retrovisores con señaleros incorporados, spoiler y llave con tele comando.

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Los opcionales son el aire acondicionado, airbags delanteros, frenos ABS, dos opciones de radio (CD mp3, o CD mp3 y conexión Bluetooth), retrovisores con regulación eléctrica, sensores de estacionamiento traseros, vidrios eléctricos en las puertas traseras, faros antiniebla y llantas de aleación de 15 pulgadas. El precio de esta versión será de aproximadamente U$S 21.000.

Fiat Idea Essence 1.6 16V

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La versión intermedia, trae el mismo equipamiento de serie de la versión Attractive, pero con opcionales como los asientos tapizados en cuero, apoyabrazos para el conductor, airbags lateral, el techo solar Skydome, sensores de lluvia, retrovisor interno electrocrómico y un subwoofer.

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Fiat Idea Sporting 1.8 16V

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Esta nueva versión intenta darle una imagen deportiva a un modelo que nunca la tuvo, pero realmente el resultado es bueno. Además del equipamiento de la versión Essence, trae se serie el aire acondicionado, computadora de abordo (en una versión mas completa), faros antiniebla, radio con CD y mp3, llantas de aleación de 16 pulgadas, retrovisores externos con regulación eléctrica y apoya brazo central para el conductor. Los opcionales son los mismos que en la versión Essence. El precio aproximado de esta versión es de U$S 26.000.

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Fiat Idea Adventure 1.8 16V

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La versión pseudo off-road, trae los mismos ítems de equipamiento que la Sporting, e incorpora los airbags delanteros, frenos ABS y faros de profundidad. Además del equipamiento que caracteriza a las versiones Adventure de la línea Fiat, las barras en el techo, brújula, inclinometros, parrilla cromada, la rueda de auxilio fijada en la tapa del maletero, cubre cárter, neumáticos de uso mixto y suspensión elevada. El sistema de bloqueo de diferencial Locker continua siendo un opcional.

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Se acabó la espera, todos los detalles de la Fiat Idea 2011

El blog brasilero Noticias Automotivas, tuvo acceso a las primeras imágenes de la nueva Fiat Idea. La unidad fotografiada, corresponde a la versión Attractive, en color vino.  Es probable que el modelo siga el mismo esquema de versiones que el Punto 2011, y sea vendido con los acabados Attractive 1.4, Essence 1.6 16v y 1.8 16V, además de las versiones Sporting e Adventure.

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En el frente, es donde encontramos los cambios mas importantes, con un nuevo conjunto óptico, un nuevo capot, paragolpes y una nueva entrada de aire con forma de trapecio invertido.

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El nuevo frente, esta mas acorde con la imagen de marca, al tener la entrada de aire dividida en dos. Además incorpora detalles cromados, y el ya conocido logo en rojo.

nova-idea-2011-attractive-exclusivo-3En la parte trasera, los cambios se centran en los pilotos, que adoptan una nueva forma, pero no incorporan tecnología LED como se había manejado extraoficialmente.

La tapa del maletero también sufre leves variaciones, con una nervadura horizontal que la divide en dos partes y una luneta trasera de mayor tamaño.

Como se está haciendo habitual en los nuevos modelos, los retrovisores incorporan las luces de giro, aunque esto probablemente no sea así en las versiones de entrada de gama.

Las llantas de aleación, son ahora de 15 pulgadas, y tienen un nuevo diseño, un tanto soso, y a mi parecer poco deportivo. Todavía no esta confirmada la fecha de lanzamiento en Uruguay, mientras que en Brasil es probable que se produzca en algunas semanas.

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Imágenes: Noticias Automotivas

Se filtran las primeras imágenes del Palio 2011

El sitio brasilero Noticias Automotivas publicó hace algunos días las primeras imágenes de como será el nuevo Fiat Palio, que se presentará en mayo del 2011 en Brasil, y mas tarde en Argentina y Uruguay.

Las imágenes son diseños internos y pertenecen al departamento de matriceria de Fiat.

novo-palio-2011-carroceria-exclusivo-1 Según lo que se puede apreciar en estas imágenes, el modelo contará con un diseño moderno y agresivo. La plataforma utilizada será la misma que usan actualmente la línea Palio/Siena, o también hay rumores de que se utilizará la del Nuevo Uno.

Los faroles traseros serán verticales, con un diseño mas ancho en la parte baja, recordando al Volvo C30. La tapa del maletero muestra líneas fuertes y robustas.
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En el lateral apreciamos unos guardabarros de mayor tamaño, y la caída del techo parecida a la del Peugeot 206, con líneas fluidas.

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En el frente, vemos una clara inspiración en el Fiat Punto. Los pilotos delanteros probablemente sean de gran tamaño, ya que invaden parte del capot. Equipara la nueva línea de motores Tritec de Fiat.

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Imágenes: Noticias Automotivas.

Así es la carrocería de la Fiat Idea Adventure 2011

El blog brasilero Noticias Automotivas, tuvo acceso a las primeras imágenes de una carrocería de Idea Adventure siendo transportada en un camión. En la primera imagen podemos apreciar que los pasarruedas cambiarán su formato, por uno mas cuadrado que le aporte mayor robustez al diseño.

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El visual, sigue el formato ya visto en otro modelo de la marca, la Palio Adventure, con plásticos mas rectos y líneas mas afiladas. El corte en el que van los faroles traseros no sufre alteraciones, lo que nos indica que si las mismas tienen cambios van a afectar solamente a la posición de las lámparas o a la forma. Se especula con el uso de pilotos LED.

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La fuente que brindó las imágenes, comentó que en el lateral hay cambios en el formato de algunas piezas, y que el logo tiene un nuevo formato. La Idea Adventure será lanzada en Brasil en algunas semanas.

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Hay algunos rumores de que podría luego equipar un sistema de tracción integral, similar al del Fiat Panda que se vende en Europa.

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Imágenes: Noticias Automotivas

SE ACABÓ LA ESPERA, ASÍ ES LA FIAT IDEA 2011, CLICK AQUÍ