Uno Cabrio y Sporting en el Salón de San Pablo

Fiat tiene dos novedades para la gama Uno a presentarse en el Salón de San Pablo, que se desarrollará desde el lunes próximo. Ellas son el Fiat Uno Sporting y el Fiat Uno Cabrio.

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El Uno Cabrio, tiene una carrocería totalmente modificada con respecto a la versión tradicional, dotándole de un aspecto agresivo y refuerzos estructurales pero sin perder la identidad del modelo. Está equipado con el motor 1.4 T-Jet de 152 cv. usado en el Punto Sporting. Según la marca alcanzaría los 200 km/h de máxima.

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En el interior encontramos asientos tipo bacquet, y un tablero renovado con detalles deportivos como las salidas de aire cromadas y los cinturones de cinco puntos. Las llantas son de 17 pulgadas y perfil bajo.

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La nueva versión pseudo-deportiva Sporting, consta únicamente de modificaciones estéticas, algo que desilusiona ya que algunos de nosotros esperábamos que equipara un motor mas potente (1.6 EtorQ por ejemplo) pero la motorización es la misma que el resto de las versiones, el 1.4 EVO y no hay modificaciones ni en la transmisión ni en suspensiones.

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Las novedades a nivel exterior se limitan a los adhesivos, spoilers en los paragolpes, llantas deportivas de nuevo diseño, faros antinieblas y ópticas oscurecidas. También es nueva la salida de escape, que ahora es doble y cromada.

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En el interior, se observan algunos detalles en el color de la carrocería, como los mandos de climatización y parte del panel de las puertas. El volante esta tapizado en cuero y el tablero tiene una carcasa que simula fibra de carbono.

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El Sporting también incorpora un nuevo color como opcional, que es el naranja que vemos en las imágenes, que al igual que todos los colores de autos, tiene un nombre complicado: Naranje Nemo.

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El Fiat Uno fue lanzado oficialmente, y costará unos U$S13.000

Primeras impresiones de las versiones Vivace y Way en AutoblogUY

Definitivamente se acabó el secreto en torno al nuevo modelo de Fiat. Colores, motores, versiones, opcionales y precios, todo fue revelado por la marca italiana.
El Nuevo Uno, es fruto de una inversión de 600 millones de dólares y fue diseñado íntegramente en Brasil para la región. Su diseño se basa según la marca en el “Round Square”, el cuadrado redondeado, y donde menos se espera se puede hallar un cuadrado, hasta en las texturas del panel.

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El Nuevo Uno, será vendido en cinco versiones: Vivace 1.0, Attractive 1.4, Way 1.0 y Way 1.4. En el momento se comercializará en versiones de cinco puertas, mientras que la carrocería tres puertas será lanzada en unos meses. A continuación los detalles de cada versión y sus precios.

Versiones y precios

La versión de entrada de gama será la Vivace 1.0. Los paragolpes son de color negro, y las llantas de 13 pulgadas. Probablemente será la versión más vendida, pero será la menos promocionada por la marca.

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El equipo de serie consta de brake-light, toma de corriente de 12v, apoya cabezas traseros, asiento trasero rebatible con dos posiciones, indicador digital de temperatura de agua y cubrerruedas integrales.

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En la configuración de tres puertas, el precio será de U$S13.000, mientras que la de cinco puertas tendrá un sobreprecio de aproximadamente U$S1000.

La versión Attractive 1.4 será la principal del Nuevo Uno, y la que tendrá mayor publicidad por parte del fabricante. También es una buena alternativa para quienes no quieran la apariencia “Off-Road” de las versiones Way, ni algo tan básico como la Vivace.

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En relación al Vivace, agrega las llantas de 14 pulgadas, una pequeña consola en el techo, una mayor consola central, espejo de cortesía del lado del conductor, limpia parabrisas trasero, porta gafas, retrovisores regulables del interior, vidrio trasero térmico, volante regulable en altura, revestimiento negro en el parante central, paragolpes en color de la carrocería y molduras en las puertas. Esta versión costará unos U$S14.500 con carrocería de tres puertas y U$S15.500 en la versión cinco puertas.

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La versión Way, será la única ofrecida con dos distintas motorizaciones. Se caracteriza por su apariencia “Off-Road”, con molduras en los guardabarros, rack en el techo y paragolpes sin pintura. El interior también cuenta con un acabado diferenciado. El equipamiento es similar al de la versión Attractive.

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Precios: 1.0 dos puertas, U$S13.500; 1.0 cuatro puertas U$S14.500; 1.4 dos puertas U$S15.000; 1.4 cuatro puertas, U$S16.000.

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Los opcionales con comunes a todas las versiones, e incluyen: dirección hidráulica, aire acondicionado y parabrisas degradé, doble Airbag, ABS, llantas de aleación, radio con CD/Mp3, Bluetooth y USB, trabas y vidrios eléctricos, alarma, sensores de estacionamiento, protector de cárter y faroles antiniebla.

Elementos de personalización, un Uno único.

Fiat quiere que cada Uno sea único, y para eso puso a disposición de los compradores varios kits de personalización. Lo más destacable son los adhesivos para los parantes, techo, paragolpes, espejos retrovisores externos, pomo de cambio, freno de mano y molduras del panel. Estos serán vendidos en las concesionarias en kits predeterminados para cada versión.

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También habrá kits que pueden venir de fábrica, el WWW (para adictos a la informática), Arabesco y Podium. Ellos incluyen adhesivos, moldura de panel, apliques para el pomo de cambio y freno de mano y alfombrillas. También se ofrecerá un alerón y pedaleras deportivas y retrovisores cromados.

Interior, espacioso como en la primera generación.

Por su forma “cuadrada”, tiene un excelente aprovechamiento del interior para los pasajeros. El panel es redondeado y funcional. El cuadro de instrumentos, a pesar de tener un tamaño reducido, es de fácil lectura. El computador de abordo es otro elemento opcional. La consola central es personalizable de acuerdo con la versión y el kit de personalización.

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Excepto la Vivace, todas las otras versiones tienen una consola en el techo, y un espejo para ver a los pasajeros de los asientos traseros. El parabrisas es térmico, es decir, cuenta con un desempañador.

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Motorizaciones

Los nuevos motores Fire EVO, son una actualización de los ya conocidos motores Fire, con nuevos colectores, pistones entre otras piezas, lo que importa es que la potencia aumentó y el consumo disminuyó. El motor 1.0 EVO, genera 73 cv, mientras que el 1.4 EVO 85 cv.

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Según Fiat, el Uno Vivace tiene un consumo medio de 15,6 km/l. La versión Attractive, con el motor 1.4 hace 14,7 km/l.

Nuevos colores

Quien compre un Uno tendrá 14 colores para elegir, incluyendo las pinturas metalizadas. Tres de ellas son una novedad en la gama Fiat: Amarillo Citrus, Azul Splash, que son exclusivas para las versiones Vivace y Attractive, y el Verde Box, que se reserva para la versión Way.

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Primeras imágenes oficiales del Nuevo Uno Way

Mientras esperamos el lanzamiento del nuevo modelo de la marca italiana, un lector de la página brasilera iCarros, que no se quizo identificar, envio algunas imágenes, que por la calidad y el tipo de tomas, pertenecen al archivo de Fiat. Las imágenes muestran al modelo en su versión Way 1.4, de color Verde  Box.

Delantera Uno

Al igual que en la linea Adventure, Fiat se tomo enserio el uso de los plásticos para dejar al Uno con look aventurero. Los paragolpes vienen en color negro, con unos pocos apliques en color plateado. La parrilla y la máscara de los faroles también son negras. Los guardabarros son exagerados, pero logran transmitir una sensación de robustez general. Las molduras de las puertas, también crecen, y tienen apliques con el nombre de la versión. Las barras longitudinales en el techo parecen ser meramente decorativas.

Trescuartos Uno

El interior es bastante moderno, a pesar de su simpleza, que se nota por ejemplo, en la ubicación de los mandos de los levanta vidrios. El panel se inspira en el Fiat 500, y el cuadro de instrumentos es muy parecido al de este city car. En genral sus formas son bastante redondeadas, y se destaca el panel personalizable a gusto del consumidor, con varias “carcazas”. Los tapizados aparentan ser de buena calidad y diseño, pero el panel de las puertas esta hecho completamente en plástico. El objetivo primordial de este modelo, al igual que en el lanzado a finales de los 80’ parece ser el espacio.

Interior uno 

El Uno, podra ser equipado con dos motorizaciones, un 1.0 HPP de 77 cv y un 1.4 EVO de 88 caballos de potencia.

Primeras imágenes del Nuevo Uno sin camuflajes

La página brasilera Noticias Automotivas, recibió de parte de una persona con acceso a la fábrica de Fiat, las primeras imágenes del Nuevo Uno.

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Las dos primeras unidades corresponden a las versiones Vivace y Attractive, en color blanco y rojo respectivamente. La version Attractive, tiene algunos detalles que lo diferencian de la versión de entrada de gama (Vivace), como los faroles con máscara oscura, y paragolpes con faldones y molduras negras alrededor de los focos antiniebla. Tambien tiene unos adhesivos en la parte superior del capot, que continuan sobre el techo, y que probablemente sean opcionales.

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La última imagen corresponde a la versión Way, y la mayor diferencia es el paragolpes negro, con proteccion en los bajos en color gris.

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Probablemente se traten de unidades para ser testeadas por publicaciones especializadas o para exhibición, ya que los faroles antinieblas demuestran que se trata de unidades completas, y probablemente equipadas con todos los opcionales disponibles.

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Imágenes: Noticias Automotivas

Así es el interior del nuevo Fiat Uno

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El portal brasilero Noticias Automotivas, consiguió estas imágenes exclusivas de el nuevo Uno siendo trasladado en un camión. Las mismas son las primeras en mostrar el interior del modelo que será lanzado en nuestro país a mediados del corriente. También hay una imagen en la que se puede ver el motor, que si lo analizamos vemos que no se encuentra en ningun otro modelo de la gama Fiat.

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Este era un modelo muy equipado, con aire acondicionado y direccion hidráulica, ademas de los items de seguridad, como ser los frenos ABS y el doble Airbag. El tablero es practicamente el mismo del Panda europeo, pero cambia algunas piezas, cmo las salidas de aire.

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Probablemente este sea la versión mas completa, por lo tanto el Uno de entrada de gama, tendra un equipamiento mas modesto. Pero igualmente es un gran salto en comparacion con el modelo actual.

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Este modelo estara un tiempo conviviendo con el viejo Uno que data del 1980.

flagra novo uno interior motor daniel 7 Exclusivo: veja o interior e o motor do Novo Uno

tablero

El portal brasilero Noticias Automotivas, consiguió estas imágenes exclusivas de el nuevo Uno siendo trasladado en un camión. Las mismas son las primeras en mostrar el interior del modelo que será lanzado en nuestro país a mediados del corriente. También hay una imagen en la que se puede ver el motor, que si lo analizamos vemos que no se encuentra en ningun otro modelo de la gama Fiat.

frente

Este era un modelo muy equipado, con aire acondicionado y direccion hidráulica, ademas de los items de seguridad, como ser los frenos ABS y el doble Airbag. El tablero es practicamente el mismo del Panda europeo, pero cambia algunas piezas, cmo las salidas de aire.

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Probablemente este sea la versión mas completa, por lo tanto el Uno de entrada de gama, tendra un equipamiento mas modesto. Pero igualmente es un gran salto en comparacion con el modelo actual.

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Este modelo estara un tiempo conviviendo con el viejo Uno qe data del 1980.

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El portal brasilero Noticias Automotivas, consiguió estas imágenes exclusivas de el nuevo Uno siendo trasladado en un camión. Las mismas son las primeras en mostrar el interior del modelo que será lanzado en nuestro país a mediados del corriente. También hay una imagen en la que se puede ver el motor, que si lo analizamos vemos que no se encuentra en ningun otro modelo de la gama Fiat.

frente

Este era un modelo muy equipado, con aire acondicionado y direccion hidráulica, ademas de los items de seguridad, como ser los frenos ABS y el doble Airbag. El tablero es practicamente el mismo del Panda europeo, pero cambia algunas piezas, cmo las salidas de aire.

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Probablemente este sea la versión mas completa, por lo tanto el Uno de entrada de gama, tendra un equipamiento mas modesto. Pero igualmente es un gran salto en comparacion con el modelo actual.

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Este modelo estara un tiempo conviviendo con el viejo Uno qe data del 1980.

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El portal brasilero Noticias Automotivas, consiguió estas imágenes exclusivas de el nuevo Uno siendo trasladado en un camión. Las mismas son las primeras en mostrar el interior del modelo que será lanzado en nuestro país a mediados del corriente. También hay una imagen en la que se puede ver el motor, que si lo analizamos vemos que no se encuentra en ningun otro modelo de la gama Fiat.

frente

Este era un modelo muy equipado, con aire acondicionado y direccion hidráulica, ademas de los items de seguridad, como ser los frenos ABS y el doble Airbag. El tablero es practicamente el mismo del Panda europeo, pero cambia algunas piezas, cmo las salidas de aire.

costado

Probablemente este sea la versión mas completa, por lo tanto el Uno de entrada de gama, tendra un equipamiento mas modesto. Pero igualmente es un gran salto en comparacion con el modelo actual.

tablero costado

Este modelo estara un tiempo conviviendo con el viejo Uno qe data del 1980.

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El nuevo Uno Adventure se filtra en internet

Cada vez son mas frecuentes las apariciones del modelo italiano. Después de la revelación de la parte delantera, ahora aparecen las primeras imágenes de la versión “aventurera”.

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Los cambios llegan con las llantas exclusivas, el rack en el techo y la abundancia de plásticos sin pintar en la carrocería, como los paragolpes y guardabarros. Los faroles delanteros son fumé, y los neumáticos probablemente serán de uso mixto. Probablemente también se mantenga la suspensión sobreelevada, como en el modelo actual.

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El lanzamiento sera junto al del Uno, que llega en mayo. Ademas de la version “aventuerera” habra tambien una deportiva, que probablemente sea denominada Sporting.

Se filtran las primeras imágenes del nuevo Fiat Uno

Se esta acabando el misterio sobre el principal secreto de la industria automotriz del Mercosur para el 2010. Esta es la primera foto del nuevo Fiat Uno sin disfraces. La imagen esta en un archivo de patentes del Instituto Nacional de Propiedad Industrial de Brasil.

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El modelo que se aprecia en la imagen, parece ser la version de entrada, con la parte central del paragolpes en color negro, y sin focos antiniebla. La parrilla con tres cuadrados sera, según la marca, el elemento que mas va a marcar la identidad del nuevo modelo. El capo es bastante corto y casi liso, y las opticas traseras se ubican sobre el parante C y estan compuestas por tres globos de luces.

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El nuevo Uno llegara a las automotoras brasileras en mayo, con el motor 1.0 Evo Fire, una evolucion del actual.

Imágenes: Novidades Automotivas