Rally Dakar: Nasser Al-Attiyah gana la novena etapa

Los hermanos Marcos Patronelli, líder de la competencia en quads, y Alejandro finalizaron segundo y tercero detrás del francés Christophe Declerck, en la novena etapa del rally Argentina Chile 2010 que se desarrolla hoy entre Copiapó y La Serena. Entre las motos, el español Marc Coma se adjudicó el especial.

https://i1.wp.com/www.autospectator.com/uploads/Volkswagen/Other/VolkswagenRaceTouareg.jpg

En autos el qatarí Nasser Al Attiyah, con un VW Race Touareg, se llevó la 9na etapa del rally Dakar Argentina-Chile 2010, logrando su 3er victoria de la carrera y delante de sus compañeros de equipo, el español Carlos Sáinz y el sudafricano Giniel De Villiers, con lo que copó el podio para Volkswagen y se acercó al madrileño en la general, mientras que Orlando Terranova (Mitsubishi) terminó 10mo.

El príncipe de Qatar mantuvo desde el comienzo una franca lucha con los franceses Stéphane Peterhansel y Guerlain Chicherit, ambos con BMW, pero que definió a su favor con un registro de 1h.

Más atrás quedaron el francés Misslin (Mitsubishi); el ruso Novitskiy (BMW); el portugués Sousa; el argentino Orly Terranova a 30m. 08s. de la punta; el portugués Barbosa (Mitsubishi) y el norteamericano Robby Gordon (Hummer).

En la clasificación general Carlos Sainz sigue adelante, totalizando 33h. 33m. 40s., seguido por Al Attiyah a 8m. 36s., y Miller a 27m. 17s., todos con VW; 4§ está Peterhansel a 2h. 13m.

Rally Dakar: Otra victoria para Peterhansel

Una vez más la capacidad de Carlos Sainz para aumentar el ritmo fue crucial en el final de la etapa, pues es lo que lo que le hizo recortar los casi 2 minutos y medio que Stéphane Peterhansel llevaba de ventaja a los escasos 47 segundos finales. Y a su vez es lo que hizo que Mark Miller se quedara descolgado. Mención a parte es la posición de Nasser Al-Attiyah, pues a pesar del buen resultado no estuvo ayer muy fijo, arrastrando una diferencia de 10 minutos al comienzo de la especial.

https://i1.wp.com/blogs.timeslive.co.za/wheeldeal/files/2009/01/sainz-dakar.jpg

Y es que la sexta etapa de 598 km con 418 de especial tenía trampa. La primera parte estaba marcada por el polvo, que hace que todos los participantes vayan con sumo cuidado. Pero tras ella un trayecto de unos 50 km desértico, rápido y con dunas casi al final de la misma deparaba una estirada importante en el que la velocidad y ritmo eran cruciales.

En motos Marc Coma se llevó otro triunfo, pero una penalización de 22 minutos le deja la diferencia con Despres en una horita larga.

Fuente: Racingpasion

Rally Dakar: La Kia Sorento de los Arrieta fue excluida de la competencia

Fuente: AutoAnuario

Guillermo y Fernando Arrieta, a bordo del Kia Sorento EX con el Nº 425 en sus laterales, iniciaron esta nueva edición del Dakar Argentina Chile 2010 con grandes expectativas. La experiencia acumulada, fue una base fundamental para dotarlos del optimismo necesario de aspirar a lograr su objetivo de llegar a la meta el próximo 17 de enero en la ciudad de Buenos Aires, desde donde partieron el pasado día 1º.

Como la mayoría dijo, el verdadero “infierno” del Dakar comenzaba en la etapa de La Rioja. La tercera etapa se desarrollaría por los mismos terrenos de lo que para muchos fue la más dura del Dakar 2009, solo que en sentido inverso. Pilotos de elite como Miller, el año pasado la calificaron como la más difícil entre las de Dakar que hayan corrido, y ni que hablar de los malos recuerdos que tiene para Sainz con su espectacular vuelco cuando punteaba con comodidad.

Es una etapa de arenas muy blandas, la primera en la que no había recorrido independiente para motos y quads, muy demandante para pilotos y máquinas. Pero sobre todo para las máquinas. No hubo un solo piloto que no hablara de los problemas de temperatura en su vehículo, cualquiera fuera. Para colmo, el viento fuerte soplaba de cola. Las consecuencias directas fueron que a la hora de trepar en la arena, momento de mayor exigencia para el motor, éste no recibe el aire necesario para refrigerar su funcionamiento. El propio Marc Coma, ganador del año pasado del Dakar, hipotecó en esta etapa su chance de repetir este año porque su moto se “plantaba” ante la elevada temperatura, debiendo esperar que se enfriara para poder volver a arrancarla.

En definitiva, hasta la hora del cierre de paso (a la medianoche) 40 autos aún no habían llegado a Fiambalá, y otros como Fernando y Guillermo (además del chileno Carlo de Gavardo con su Hummer oficial) decidieron saltear algunos wypoints, situación que este año el reglamento permitía, a diferencia del año pasado.

Basta recordar el motivo por el que la dupla uruguaya debió abandonar en 2009: quedaron atrapados en la etapa intentando no perder ningún punto obligatorio de paso cuando la mayoría no lo hizo y fue por el asfalto de una etapa que nadie les avisó había sido neutralizada. No llegaron a la hora de largar al otro día y quedaron fuera. Para que no sucediera lo mismo, este año la conducta tomada por nuestros compatriotas fue la de ir avanzando en el camino como pudieron sin herir de muerte el motor por la suba de la temperatura, lo que hizo que figurara en las planillas de arribo en el lugar 37.

Cabe mencionar que para posibilitar la continuidad de la mayor cantidad posible de participantes en carrera, la organización retrasó en una hora y media la partida de la cuarta etapa, y el recorte de un tramo ya corto en su diseño original, en más de 40 km. Sigue leyendo

Rally Dakar: Nuevo 1-2 argentino en la cuarta etapa

El mayor de los hermanos Patronelli con un cuatriciclo Yamaha se adjudicó hoy su primera etapa en un Dakar al marcar el mejor registro del tramo especial entre Fiambalá con la ciudad chilena de Copiapó, que incluyó el cruce de los Andes por el paso de San Francisco a 4.500 metros de altura. Detrás quedó Marcos, quien lidera la general precedido por Alejandro. En motos la etapa fue para el catalán Marc Coma (KTM).

https://i1.wp.com/www.cosasdeautos.com.ar/wp-content/uploads/2009/01/patronelli-segundo.jpg

En el caso de las motos, Coma, que esta mañana había partido en el 9º lugar, impuso un ritmo endemoniado después del tiempo perdido en las dos etapas anteriores y se llevó el especial con un tiempo de 1h. 46m. 58s. para cubrir los 160 kilómetros del especial, y dejó atrás a los franceses David Casteu, con una Sherco, a 2m. 4s. y a Cyril Despres, con una KTM a 3m. 14s.

Más atrás se ubican en este tramo, el chileno López Contardo (Aprilia); el portugués Gonçalves (BMW); el italiano Manca (KYM); el polaco Przygonski (KYM); el francés Pain, y el portugués Rodríguez, ambos con Yamaha.

Cumplidas cuatro etapas de esta competencia, la clasificación general provisoria hasta ser revalidada por la organización es encabezada por Despres, con un tiempo acumulado de 10h. 44m. 16s., seguido por su compatriota Casteu a 8m. 53s. y Rodríguez a 23m. 45s., mientras que luego se encolumnan Manca, Duclos, Coma y López Contardo.

Por otra parte, el checo Martin Plechaty (Yamaha) viene adelante en cuadriciclos, seguido de cerca por los argentinos Marcos y Alejandro Patronelli; mientras ya están en carrera los autos y los camiones acaban de partir.

Rally Dakar: Sonik primero en cuatriciclos y Nani Roma en autos

https://i2.wp.com/www.regioncoquimbo.cl/diario/images/stories/dakar-logo2010.jpg

El polaco Rafal Sonik, con un cuadriciclo Yamaha, se adjudicó la primera prueba especial de esta 32da edición del “Dakar 2010 Argentina-Chile”, cuando ya han arribado los 5 primeros competidores de esa divisional, en la que el argentino Marcos Patronelli se ubica segundo.

Patronelli terminó segundo a 1m. 55s. del líder provisional, mientras que el ganador del año pasado, el checo Josef Machacek, está tercero a 2m 34s. Por su parte, en el cuarto lugar está el Alejandro Patronelli (hermano de Marcos), el segundo argentino mejor clasificado, todos con “quads” Yamaha.

En autos, el español Nani Roma, con BMW, marcha adelante, seguido por su compatriota Carlos Sainz (VW Tuareg) y el francés Stéphane Peterhansel (BMW). En cuarto lugar se ubican igualados el estadounidense Robby Gordon (Hammer) y el qatarí Nasser Al Attiyat (VW Tuareg), mientras que el argentino Orly Terranova (Mitsubishi) abandonó por la rotura de su parabrisas.

https://i1.wp.com/www.automovilismolapalma.com/ficheros/nani%20roma%20bmw%206.jpg
Ya partieron 67 máquinas de esta divisional de autos, entre los que se encuentra en carrera el argentino Gabriel Pozzo, con un Subaru, quien marcha provisoriamente en el puesto 30, cuando aún no han pasado por ninguno de los controles de paso.

Fuente: Telam

El recorrido del Rally Dakar “Argentina-Chile”


Esta es la ruta oficial de la 32ª edición del Rally Dakar, que se celebra nuevamente en Argentina y Chile. Los 8.600 km se dividen en 14 etapas. A continuación un análisis por etapa del recorrido. Sigue leyendo

Chery debutará en el Rally Dakar

El rally Dakar 2010, que se correra entre Argentina y Chile, sera el primero en que participe un equipo completamente chino: el team Chery-Rely.

Rely es la línea de lujo de Chery, el fabricante chino que desde hace un año comercializa en el mercado uruguayo el modelo QQ y Tiggo. El vehículo elegido para correr fue el Rely X5, que se presentó en el Salón de Shangai de este año.

[RELY.jpg]
No se brindaron detalles sobre la mecánica, pero se sabe que se inscribirán dos autos, conducidos por Lu Ningjun, que ya disputó el Rally Dakar en cinco oportunidades, y Jiang Yaohuan, flamante campeón chino de rally.

https://i1.wp.com/www.chinacartimes.com/wp-content/riichx5-drawing.jpg

Ademas de Chery, la automotriz china Greatwall también participará con el modelo Hover SUV.

https://i2.wp.com/crautos.com/newcars/greatwall/hover.jpg