Curiosidades de coches: Parte III

Curiosidades de los Land Rover Defender

https://i1.wp.com/www.cochesadictos.com/wp-content/uploads/2007/11/land.jpg

– La calefacción del Serie 3 tiene el pequeño problema que al transitar en vadeo, absorbe agua y la lanza a 70º sobre los pies del conductor.

– En vadeo los modelos largos tienen la fea costumbre de flotar, por lo que los dueños suelen hacer unos agujeros en el piso de la caja de carga.

– Los modelos diesel se pueden arrancar y hacer circular sin la llave de contacto (Arrancan en pendiente y carecen de bloqueo de dirección)

– La parrilla de los serie 1 se podia desmontar para una barbacoa improvisada.

– El salpicadero era la unica pieza de acero de la carroceria.

– El 75% de los Land Rover fabricados en 60 años sigue funcionando.

– El techo desmontado e invertido es una embarcación capaz de soportar 200Kg Se le monta un fuera borda y a navegar…

Toyota desarrollo el primer Airbag central trasero

TOYOTA anuncia que ha desarrollado para los asientos traseros, el primer airbag para ayudar a reducir la gravedad de las lesiones secundarias por pasajeros de los asientos traseros.

Deployed SRS rear-seat center airbag

El nuevo airbag está instalado en el centro del asiento, y sera estrenado en un modelo que será lanzado en Japón en un futuro próximo. Cuando el vehiculo colisiona, el airbag se despliega desde la parte superior del asiento para que actúe como una barrera que ayuda a reducir las lesiones causadas por los pasajeros al chocar unos con otros.

Curiosidades de coches: Parte II

– Rolls Royce demostraba que sus motores no vibraban poniendo una moneda de canto sobre ellos y arrancando. Si caía, lo desmontaban todo.

– El freno de mano el Citroën BX accionaba los delanteros y algunos hacian trompos.

– El mayor derrape de la historia fue en un Subaru Impreza y duro mas de 2:11 horas.

2006_subaru_impreza-pantalla.jpg

– Existe una vesion cabrio del lancia delata integrale HF, solo hay 2 unidades.

– El Honda NSX tiene bielas de titanio.

– El Prius emite cada año 1 tonelada menos de CO2 que cualquier coche.

Curiosidades de coches: Parte I, Copias Chinas

BMW X5

Shuanghuan Sceo


_________________________________________

Smart


Shandong Huoyun

Llamado a Revision

General Motors Uruguay S.A, convoca a los propietarios de los vehículos Corsa Classic 2008/2009 y chevrolet Celta 2009 cuyo numero de chasis se encuentre entre los detallados abajo, a fin de que concurran a un Taller Autorizado o Concesionaria Oficial para que por razones preventivas y en caso de ser necesario, se reemplace la fijacion de la hebilla metalica de los cinturones de seguridad delanteros, para evitar que se generen inconvenientes en la sujeción de los pasajeros.

https://i1.wp.com/www.myautomovil.com/uploads/img/ChevroletCelta_th_2.jpg

Este servicio es necesario dado que se ha constatado una disconformidad en la pieza, lo que podria reducir la vida util de este componente.
El servicio es completamente gratuito y se realizara en el Taller Autorizado o Concesionaria Oficial de su preferencia.

Numeros de Chasis:

Fiat Punto T-Jet

Fiat ha puesto a la venta en Brasil la versión más deportiva del Punto, la T-Jet, que cuenta con el motor italiano 1.4 16V, equipado con un turbo que entrega una potencia de 152 caballos de fuerza y logra una aceleracion de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos y una velocidad maxima de 200 km/h. Además del aumento de potencia, se diferencia del resto de la gama por su estética personalizada y un equipamiento más completo.

el-fiat-punto-t-jet-esta-por-llegar-a-brasil

Lo más interesante es su dotación de serie, que incluye paquete deportivo, techo solar panorámico, llantas de aleación de 17 pulgadas, instrumentación específica, interior personalizado con molduras en color carrocería y asientos y volante deportivos. Otros elementos estándar son el climatizador de dos zonas, paquete eléctrico, faros antiniebla y la dirección asistida.

EcoMax: Ecologia, Potencia y Economía


¿Qué es EcoMax?

El equipo de EcoMax inyecta en el proceso de admisión de aire, micropartículas de agua destilada en la cámara de combustión. Estas moléculas de H2O, se disocian en el momento de la explosión, favoreciendo ampliamente a la combustión, otorgando importantes beneficios para el motor (mayor potencia, ahorro de combustible y eliminación de gases contaminantes, entre otros)


El sistema de EcoMax
funciona tanto en automóviles como en camionetas 4×4, motocicletas, camiones, ómnibus, maquinarias agrícolas y embarcaciones.

La explicación científica…

El agua que inyecta el sistema EcoMax es disociada en sus dos componentes moleculares (hidrógeno y oxígeno) debido a la explosión producida por el combustible, la cámara incandecente y la relación de compresión del motor.

Las moléculas de oxígeno e hidrógeno se vuelven a combinar espontáneamente acelerando la reacción de combustión con gran violencia. Es decir que el sistema aprovecha la altísima temperatura de la combustión, que de otra manera se pierde por radiación a la atmósfera.

Para mayor seguridad el equipo consta de una válvula de drenaje que puede desviar el agua evitando que sea inyectada a la cámara de combustión si el motor eventualmente se detiene. El sistema sólo inyecta agua al motor desde las 600 r.p.m.