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Saludos

EcoMax: Ecologia, Potencia y Economía


¿Qué es EcoMax?

El equipo de EcoMax inyecta en el proceso de admisión de aire, micropartículas de agua destilada en la cámara de combustión. Estas moléculas de H2O, se disocian en el momento de la explosión, favoreciendo ampliamente a la combustión, otorgando importantes beneficios para el motor (mayor potencia, ahorro de combustible y eliminación de gases contaminantes, entre otros)


El sistema de EcoMax
funciona tanto en automóviles como en camionetas 4×4, motocicletas, camiones, ómnibus, maquinarias agrícolas y embarcaciones.

La explicación científica…

El agua que inyecta el sistema EcoMax es disociada en sus dos componentes moleculares (hidrógeno y oxígeno) debido a la explosión producida por el combustible, la cámara incandecente y la relación de compresión del motor.

Las moléculas de oxígeno e hidrógeno se vuelven a combinar espontáneamente acelerando la reacción de combustión con gran violencia. Es decir que el sistema aprovecha la altísima temperatura de la combustión, que de otra manera se pierde por radiación a la atmósfera.

Para mayor seguridad el equipo consta de una válvula de drenaje que puede desviar el agua evitando que sea inyectada a la cámara de combustión si el motor eventualmente se detiene. El sistema sólo inyecta agua al motor desde las 600 r.p.m.

La venta de 0 km en Uruguay creció un 36%


A pesar de la crisis mundial se registro el septimo valor más alto de la historia de nuestro mercado. En Diciembre se empadronaron 2.108 unidades, y los extremos dentro de los 12 meses fueron: Febrero, con 1.649 como el inferior, y Agosto, con 2.801 como el de mayor venta.

Fuente: Autoanuario

Sos adicto al tuning si…

  • Tu auto es invitado a participar en la nueva temporada de Piñón Fijo.
  • Llevás una olla en el asiento trasero para medir el diámetro del escape que querés comprar.
  • Instalás un alerón gigantesco en la cola, spoilers, deflectores, luces de neón, un estéreo con 15 parlantes y pantalla con DVD, pero eliminás el asiento trasero “para ahorrar peso”.
  • La gente de PPG enloqueció tratando de formular el color de pintura que encargaste.
  • Cortás los espirales de la suspensión para rebajar el chasis, porque pensás que las chispas se ven copadas cuando doblás las esquinas.
  • Tu alerón trasero es más alto que vos.
  • En una picada perdés el escape y descubrís que ganaste velocidad por la diferencia de peso.
  • Gastaste cinco mil dólares en tu motor y aún así te humilla el panadero de la esquina con su Torino.
  • Creés que ponerle óxido nitroso a un Fiesta te va a ubicar a la misma altura de un Chevrolet Corvette.
  • Pensás que el Gacel 1.8 es un auto deportivo.
  • Pasaste toda una noche buscando en Internet una empresa que fabrique turbocompresores para tu Duna.
  • Tenés más salidas de escape que cilindros.
  • El color de tu tapizado produce daños a la córnea de las personas.
  • Tenés calcos de fabricantes de piezas que no sabés a qué se dedican.
  • Tenés más neones que una whiskería.
  • Asegurás que ganaste cinco caballos puliendo la toma de aire.
  • Estás pensando en robarle el Renault 4 a tu abuela para instalarle un kit.
  • Manejás un auto de más de 20 mil pesos y te gastaste otros diez mil en tuning, pero todavía vivís con tus padres.
  • Tu auto suena como si fuera a 250 km/h cuando apenas va a 40.
  • Tu alerón trasero es tan grande que a partir de los 80 km/h la trompa del auto amenaza con levantar vuelo.
  • Pasás los semáforos en rojo porque parecen invisibles a través de tus vidrios polarizados de rojo.
  • Todo el tiempo y en todo lugar provocás a otros automovilistas para correr una picada, por más que sabés que vas a perder.
  • Tu hermanita de cinco años es la única persona que elogia la pintura de tu auto.
  • Comprás e instalás las llantas tuning de a una y por trimestre.
  • Ponés un alerón trasero en el techo porque estás convencido de que las furgonetas también necesitan apoyo aerodinámico.
  • Pintaste tu auto de negro mate y le decís a tus amigos: “¡Miren, parece fibra de carbono!”
  • Tu padre está preocupado porque andás en un auto con menos cilindrada que su cortadora de pasto, pero que hace más ruido que su cortadora de pasto.
  • A los 27 años, las únicas chicas que quieren salir a dar una vuelta en tu auto son tus ex compañeras del colegio, porque saben que, en el fondo, “sos un buen pibe”.
  • Descubrís que todo lo anterior es cierto y ahora estás enojado con el que escribió esto.

Fuente: Argentina Autoblog

Chevrolet Corsa Classic 2009

En Brasil, Chevrolet anuncio el lanzamiento del Corsa Classic 2009, que sufrio un muy ligero restyling.

Exteriormente se puede ver una nueva parrilla, nuevo logo de la marca y tres nuevas opciones de color: Artio Beige, Gris Roja y Taranis Chardon.

El interior presenta un nuevo tablero, nuevo pomo de la palanca de cambios y nuevos tapizados.

Para ver imágenes del Corsa Classic 2011 hace click AQUI