Chery Tiggo 2011, diferenciándose de la RAV4

Lanzado en 2006, el Tiggo acaba de pasar por su primer restyling. En la línea 2011, que fue mostrada por la marca china esta semana, encontramos un visual con mayor personalidad y un nuevo motor: 1.6 turbo con 150 cv. Según fuentes oficiales, comenzará a ser vendido en 2011. Es probable que llegue a nuestro país un año después, al igual que el modelo actual se ensamblara aquí.

Visto de frente, el Tiggo 2011 incorpora cambios importantes con respecto al modelo actual. Los faroles, fueron completamente rediseñados y además ganan luces diurnas LED. El paragolpes tiene ahora un diseño mas elaborado, al igual que la parrilla que recibe trazos mas redondeados.

En la trasera, Chery corrigió el diseño del paragolpes, para que se integre mejor con la carrocería. Los faros traseros continúan con el mismo diseño, pero la marca agrego luces antinieblas. La tapa de la rueda de repuesto, también tiene un nuevo diseño mas atractivo.

En el interior también podemos encontrar cambios importantes. El volante fue rediseñado, el tablero fue renovado al igual que el ordenador de abordo. Las terminaciones parecen haber mejorado sustancialmente. Otros cambios a destacar son los cambios en la consola central y en la parte interior de las puertas.

Profundizando en el nuevo motor 1.6 turbo, Chery afirma que otorga 150 cv, y que es capaz de llevar al Tiggo de 0 a 100 km/h en 10 segundos, con una velocidad máxima de 175 km/h. El consumo medio es de 13 km/l, y el cambio no sufre alteraciones, continua siendo manual de 5 velocidades.

La lista de equipamientos de el modelo oriental, al igual que la mayoría de los modelos de esa procedencia es muy completa. Incluye airbag frontal doble, frenos ABS  con EBD, techo solar eléctrico, llantas de aluminio de 16”, radio CD/MP3 con entrada USB y cámara de marcha de reversa con pantalla en el retrovisor, entre otros.

El restyling de la Chery Tiggo es fotografiado casi sin camuflajes

Una página china, fotografio dos unidades del Tiggo, modelo que se ensambla en Uruguay para toda la región, luego de un restyling que probablemente sea lanzado en unos meses.

Los cambios mas importantes se encuentran en el frente, donde encontramos nuevos faros con lineas mas rectas, una nueva parrilla que conserva los detalles cromados, un paragolpes totalmente rediseñado que aloja a los antinieblas y un nuevo capot con dos nervios longitudinales.

En los laterales se aprecian las nuevas llantas de aleacion con un diseño mas moderno y aparentemente de mayor tamaño. Los guardabarros adoptan ahora lineas mas rectas, y alojan a los nuevos intermitentes laterales. Las molduras de las puertas fueron retiradas, lo que le aporta mayor fluidez al diseño.

El sector trasero tambien presenta cambios, con un nuevo paragolpes que aloja los sensores de estacionamiento, un nuevo cubrerrueda para la auxiliar que sigue estando el el porton trasero, nuevos pilotos y el uso de una nueva tipografía en los logos.

El interior aparentemente da un gran salto en calidad, que era un punto flojo del modelo anterior. El tablero fue renovado totalmente y ahora es bitono, al igual que los revestimientos de las puertas. El volante es de nuevo diseño y aloja los mandos de la radio. Los tapizados tambien fueron renovados y son mas agradables esteticamente.

La motorizacion continua siendo el 1997 cm3 DOHC con 127 cv, que mueve con soltura los 1375 kg de peso.