Dacia Duster

El Duster es un nuevo modelo con carrocería todo terreno que Dacia pondrá en venta en primavera de 2010. Estará disponible con tracción delantera o total.

Mide 4,31 m de longitud. Es decir, tiene un tamaño parecido al de un Toyota RAV4 (4,34 m).

Para evitar que la carrocería se dañe en conducción fuera de la carretera, hay unas protecciones de plástico en la parte inferior de los paragolpes y de los laterales de la carrocería, y tiene una distancia al suelo mayor que la de un turismo (según Dacia, más de 20 cm).

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Podrá elegirse con un motor de gasolina (1,6 l de 110 CV) y dos Diesel dCi (1,5 l de 85 CV y 1,5 l y de 105 CV).

Dacia Duster. Modelo 2010.El consumo de las versiones Diesel con tracción delantera es inferior a 5,3 l/100 km (es decir, menos de 140 g/km de CO2). Por tanto, su consumo es similar al de los modelos parecidos que menos gastan, como un Fiat Sedici 2.0 Multijet, un Nissan Qashqai 4×4 1.5 dCi o un Skoda Yeti 2.0 TDI (comparativa).

Con tracción total, también es de los que menos consumen (menos de 5,8 l/100 km). Es decir, algo más que un Fiat Sedici 4×4 2.0 Multijet y menos que un Skoda Yeti 4×4 2.0 TDI (comparativa).En las versiones con tracción total, la conexión de las ruedas traseras se realiza mediante un embrague multidisco (de origen Nissan y de funcionamiento similar al que llevan el Qashqai y el X-Trail).

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El conductor puede seleccionar tres modos de funcionamiento: «2WD» (tracción delantera), «Auto» (que varía el reparto de la fuerza en función de la adherencia, pudiendo llegar a ser de hasta un 50 por ciento en las ruedas traseras) y «Lock» (en el hace un reparto de par equitativo entre cada eje).

El Duster comparte elementos mecánicos con el Logan (como la plataforma y los motores). Se fabricará en las instalaciones que Dacia tiene en Pistesti (Rumania).

Todavía no se publicaron imágenes oficiales de su interior, pero hay algunas fotos espías.

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Probablemente de este modelo derive para el Mercosur, una version bajo la marca Renault.

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